中新网8月16日电 北京时间15日晚,F1西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道落下帷幕。最终,汉密尔顿成功夺得个人生涯第92杆,博塔斯仅以0.059秒的微弱差距排名第二,维斯塔潘第三。值得恭喜的是,阿尔法-罗密欧车队的“KIMI”莱科宁本赛季首次进入Q2,最终排名第十四位。

图片来源:F1大奖赛官微

  第一节排位赛正式开始,拉提菲做出首个有效单圈成绩1:19.231。博塔斯做出1:17.413的最快单圈成绩,上到第一,不过这个成绩很快被汉密尔顿刷掉。随后,赛点车队的两位车手上到二、三位。最后三分钟,车手们换上全新软胎再次驶上赛道,此时,在练习赛中表现优异的哈斯车队两位车手都还在降级区中。

  最终,Q1结束,汉密尔顿1:16.872排名第一,佩雷兹第二,博塔斯第三,拉塞尔、格罗斯让、拉提菲、马格努森、吉奥维纳兹被淘汰,阿尔法-罗密欧车队的莱科宁排名第十五,成功进入Q2。奥康排名十四,也成功晋级。

莱科宁进入Q2

  待到第二节排位赛正式起表,梅赛德斯车队的两位车手搭载软胎率先登场。汉密尔顿做出1:16.013的最快单圈成绩,排名第一,博塔斯第二,落后0.139秒,维斯塔潘暂列第三。法拉利车队的两位车手暂时还没做出有效单圈。随后,勒克莱尔做出Q2个人首个单圈成绩1:16.953,上到第五位,维特尔仍在淘汰区中。Q2最后3分钟,车手们纷纷驶出维修区。

  最终,梅赛德斯车队的两位车手Q2继续包揽前二,维斯塔潘第三,维特尔、科维亚特、里卡多、莱科宁、奥康被淘汰,诺里斯排名第十,惊险进入Q3。

  第三节排位赛开始,车手们都抓紧时间驶上赛道,开始第一个冲刺圈。博塔斯做出1:15.643的最快圈速,暂列第一,赛点车队的两位车手排名二、三。随后,汉密尔顿将最快单圈成绩提升至1:15.584,仅比队友博塔斯快了0.059,维斯塔潘1:16.292上到第三位。

排位赛最终结果。

  最终,汉密尔顿和博塔斯都没能在最后时刻刷新最快成绩。汉密尔顿凭借第一个冲刺圈中做出的1:15.584的最快成绩,夺得本站比赛的杆位,博塔斯第二,梅赛德斯继续无悬念包揽头排;维斯塔潘第三,赛点两位车手分列四五;第六到第十分别:阿尔本、塞恩斯、诺里斯、勒克莱尔、加斯利。

  排位赛结束后,领先车手接受了官方采访。汉密尔顿表示,他的第二圈没办法再提升成绩了,幸好第一圈足够好最终拿到杆位。红牛车队的维斯塔潘则表示:“这就是目前我们能做到的最好成绩,希望正赛我们的速度能更快一点。”(完)

【编辑:王思硕】

  中新网8月16日电 CBA总决赛结束次日,失利一方的辽宁男篮通过官微发布长文,回顾赛季的同时,向帮助过球队的各方致谢,也向一直以来支持球队的球迷道谢。此外,长文还感谢了复赛不久便离队的前任主帅郭士强,以及现在的教练组、球员,并表示“休赛期,辽宁队会成为更好的自己,厉兵秣马,卷土重来。”

图片来源:辽宁沈阳三生飞豹篮球俱乐部官微

  【走过平凡之路 道出非常感谢】长文内容如下:

  这是一个戏剧性的赛季,始于辽粤大战,止于辽粤大战。12年是一个大轮回,一个赛季是一个小轮回,轮回的始末,都有辽粤的华山论剑相伴。

  这是一个曲折的赛季,经历了人员的巨大变动,经历了换帅过后的辽篮,开启了和过去5个赛季看似不同又处处有曾经影子的打法,虽然他们磕磕绊绊不被人看好,却异军突起连克强敌,最终再一次回到了总决赛的舞台。

  这是一个艰难的赛季,不只对辽篮,甚至不只对篮球,疫情在全世界的蔓延再次印证了人类命运共同体的高瞻远瞩,中国人民众志成城率先交卷,成为了全世界抗疫的楷模!CBA成为全国第一个复赛的联赛,为全国人民期待生活重新恢复正常秩序注入了强心剂!

  这是一个难忘的赛季,CBA史上从没有任何一个赛季经过了近10个月的时间跨度。在漫长的等待期,考验的是赛事主办方的决心,考验的是各支球队的恒心,考验的也是全国球迷的耐心。令人感动的是,各方团结一致,将中断了4个月的赛季重启,并依然紧张激烈,不乏精彩。

  一个赛季走到了最后,辽宁队要由衷地说很多感谢。

  感谢在疫情防控过程中所有付出努力,辛勤汗水甚至血泪和生命的英雄!是你们的舍生忘死,是你们的前仆后继,是你们的日夜坚守,才有了全国人民的安康稳定,才有了CBA联赛的安全重启,才有了全国球迷的安之若素。

  感谢CBA公司,是你们积极沟通各方,尤其在特殊时期各队外援情况迥异的情况下,最终促成了联赛的继续进行。正是你们的扎实工作,使得复赛后的联赛在确保安全的情况下,留给球迷一场场精彩的比赛、一幕幕经典的画面。

  感谢青岛和东莞赛区!作为赛会制的承办赛区,青岛和东莞为联赛的重燃战火付出了太多的努力,也为参赛的运动队提供了优质的保障!两个赛区会和这个难忘的赛季一样,镌刻在CBA的厚重史册上,也就镌刻在每一名球迷的心中。

  感谢辽宁省、沈阳市各级领导和相关部门对辽宁男篮、辽宁赛区的体恤和关怀,使辽篮成为人们茶余饭后的谈资,使辽篮成为辽宁精神的诠释,使辽宁赛区成为全国优质文明的代言!

  感谢辽宁省体育局、沈阳市体育局和社会各界给予辽篮的器重和帮助,感谢本钢集团、三生制药及所有合作伙伴,你们是辽篮坚实的大后方!正因为有你们的鼎力相助,我们才能在一路坎坷的征途上心无旁骛,全力以赴!

  感谢所有爱护和支持辽篮的媒体朋友。尤其是在复赛开启后,仍然有媒体克服了很多困难,一直驻扎前方时刻与球队在一起,为球迷带来最鲜活的资讯;镇守的媒体同样辛勤工作,他们或用视频,或用文字,或用图片为辽篮发声,为辽篮谏言,为辽篮祝福。

  感谢辽宁队忠实的球迷!有的球迷不远千里来到青岛,一声声气势如虹的“我爱辽篮”,是青岛赛区最美丽的风景,是辽宁球员不断前行的动力;有的球迷守护在电视机前,他们同样和球队站在一起,为球队挥舞双拳、摇旗呐喊,见证了辽宁队晋级之路的点点滴滴。

  感谢为球队呕心沥血的郭导!从意气风发到两鬓花白,郭导用他的前半生效力着、执教着、热爱着辽宁男篮!虽然郭导已经不再担任辽宁队的主教练,但依然感谢郭导对辽宁篮球倾注的心血,同时祝郭导在广州龙狮俱乐部率队再创佳绩!

  感谢临危受命的杨导和马丁内斯教练,你们在关键时刻把球队抗在肩上,用敬业的职业精神帮助辽宁队在最短的时间内走出低迷。在异常艰苦的赛季,率领着球队再次重回总决赛的舞台,打出了辽宁男篮的韧劲和顽强,体现了永不服输的辽宁精神!

  最后,要感谢我们自己!在如此艰难的赛季,辽宁队的队员顶住了成绩的起伏和巨大的压力,在复赛第二阶段势如破竹,淘汰了季后赛从未跨越的新疆队,书写历史;同广东队战斗到最后一刻,令人动容!在最困难的时候你们没有放弃,而是选择相信团队,相信彼此,相信自己!所以你们触底反弹,一路披荆斩棘,取得如今的成绩。

  又一个赛季结束了,道不尽的感谢,讲不完的故事,我们不说再见!休赛期,辽宁队会成为更好的自己,厉兵秣马,卷土重来,让我们下赛季见!(完)

【编辑:王思硕】

  8月16日消息,键凯科技(688356)晚间披露网上中签结果,中签号码共有11400个,每个中签号码只能认购500股键凯科技A股股票。

 

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责任编辑:张熠

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  万亿保险巨头强势涨停,又是因为“合并”?1300亿新贵也大涨,中国神险接力中国神券,市场为何传闻不断?

  原创 时谦 

  没有一个涨停板是一个“合并传闻”不能搞定的!如果不能,那就俩儿!

  今日A股再度大涨,这背后中国人寿的涨停功不可没。那么,市值近万亿的中国人寿为何突然涨停呢?一则市场传闻再度在微信和微博流传开来:中国人寿和新华保险要合并。

  在中国人寿涨停的同时,新华保险日内最大涨幅接近9%,收盘仍大涨6.38%,并创下近期新高。值得注意的是,中国人寿和新华保险近期的走势要明显强于其他保险股。

  一个有意思的现象是,近期关于合并的传闻在金融股中反复出现。之前是中信证券中信建投,近日又是首创证券与第一创业,如今中国人寿与新华保险又出来了。为什么会频繁出现这种传闻,是谁在制造这种传闻,为什么又有人相信这种传闻呢?

  中国人寿涨停背后

  8月14日午后中国人寿拉升封板,截至收盘,成交额近18.1亿元。

  中国人寿封板也带动了保险股的走势,其中近期极为强势的新华保险一度冲高近9%,尾盘回落至6.38%,但股价仍创近期新高。

  那么,为何两大保险股表现格外抢眼?午后市场传出一则传闻:中国人寿和新华保险要合并。其实相关的传闻在2015年的大牛市中也出现过。当时的版本是中国平安合并新华保险,中国人寿合并中国太保。然而多年过去之后,并未有合并一事发生,上述传闻就是为了拉股价而制造的谣言。

  事实上,从港股市场的表现来看,中国人寿的表现并没有A股市场这样强势。截至收盘,中国人寿在港股市场仅上涨2%,而且相对于A股,港股有非常大的折价。

  从基本面的情况来看,中国人寿1-7月总保费4551亿元、7月单月总保费271亿元。个险业务节奏战略性放缓,银保业务以价值贡献为先。

  华西证券表示,从行业来看,保险业负债端短期受到经济因素影响,但保险产品渗透率提升的长期逻辑仍在;投资端更积极的权益配置使保险公司承担更多的市场波动,但从长期来看投资收益将为今年下半年和明年带来业绩增厚。

  兴业证券表示,保险股估值处于相对低位,投资端超预期仍是估值修复的重要催化剂。目前保险板块对应2020年0.61-1.02倍PEV的估值仍处于相对低位,长端利率的回升结合7月后权益市场整体表现较好,投资端超预期仍是估值修复的重要催化剂,负债端关注边际改善的幅度,对于下半年寿险负债端仍保持相对乐观。

  合并传闻频现金融股

  对于短期股价走势而言,基本面的变量很难在带来爆发式冲击。只有一些比较劲爆的事件,才能驱动个股涨停。事实上,除了今天市场上传播的中国人寿和新华保险合并一事,近期关于金融股的合并传闻甚嚣尘上。

  首先是众所周知的中信证券与中信建投合并传闻,是谓“中国神券”。第一次曝光这个传闻的时间是4月14日,当天有外媒报道,中信证券将与中信建投合并;7月2日,传闻再现:中信证券母公司中信集团将向中央汇金投资有限责任公司购买中信建投股权,以此推动中信证券和中信建投的合并,该计划已获两家证券公司党委批准。

  随后,上交所发出关注函,中信建投和中信证券多次发公告澄清;8月6日,微信群再度流传两大券商合并的截图。截图的内容是“合并方案今天出来,中信集团召开领导干部大会,中信建投董事长王常青出任中信集团党委委员、副总经理。”

  其次是第一创业和首创证券的合并传闻。8月13日,大盘大幅调整。午后,又是外媒传出第一创业和首创证券合并的消息,第一创业瞬间拉板。事后,第一创业发布公告称,公司注意到有媒体报道称,中国计划将公司与首创证券有限责任公司合并,两家公司的合并最早可能在今年敲定。

  第一创业澄清称,上述报道内容均不属实,公司目前不存在应披露而未披露的信息。公司确认至少3个月内不筹划相关事项。首创证券也在其官网发布公告称,截止目前,首创证券没有与任何证券公司进行整体合并的计划,部分媒体刊登的有关首创证券与第一创业合并的消息完全为不实之词。

  即使公司发布了澄清公告,也仍难以判断这些传闻的真假,市场也不愿意相信这些传闻是假的。于是有了涨停板,有了示范效应,有了板块效应,有了市场的做多力量。

  为何传闻屡次澄而不清

  去年11月29日,中国证监会网站公布33条关于政协十三届全国委员会第二次会议提案答复的函和对十三届全国人大二次会议建议的答复。证监会表示,积极推动打造航母级头部证券公司,支持各类符合条件的民营企业发行上市融资和再融资,促进多层次资本市场互联互通。这可能是中信证券与中信建投合并传闻屡次澄而不清的主要原因,因为市场这个传闻最符合逻辑。

  然而,如果关注两类大型国企重组的话就会发现,一是传闻往往很难兑现,二是兑现往往是在股价低位且让市场猝不及防。截至目前,南北车合并成中国中车已经兑现,而在那之前两车合并的传闻也流传了很久,而且最终停牌的价位也几乎是处于底部,因为在这样一个价位合并,成本最低,利益能够最大化;另一个传闻:中国联通与中国电信合并则传了很长时间,至今仍是个迷。

  再来看如今流传在金融股之间的合并故事。以中信证券和中信建投为例,目前两者的市值和股价都来到了历史高位,在这样一个位置策划并购重组,难度会比较大,成本也会非常高,股东之间的利益更是难以平衡。有市场人士认为,相比通过合并中信建投和中信证券组建航母级券商,通过将券商牌照发给大型商业银行可能更为靠谱。

  那么,这些传闻背后的力量究竟来自哪里?综观几次传闻出现的时点,上述5次传闻,有4次是出现在大盘比较危险的时候,1次出现在大盘开起点,即7月2日。众所周知,金融股在指数中所占权重非常大,而且单个金融股拉升特别容易营造板块效应,推动指数拉升。在以往的低迷市道中, 这些股票往往可以起到稳定市场的作用,但现在却出现了一丝利用这些股票操纵市场的味道,值得市场参与各方关注。

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责任编辑:陈志杰

  中新社北京8月14日电 (记者 陈康亮)中国证监会14日表示,证监会起草了《证券公司租用第三方网络平台开展证券业务活动管理规定(试行)》(下称《管理规定》),现向社会公开征求意见。

  证监会相关负责人表示,近年来,随着互联网技术的快速发展,以证券公司为代表的经营机构产生租用第三方网络平台的网络空间经营场所,向投资者提供证券经纪、证券投资咨询等证券服务的需求。其中,个别证券公司为谋求短期内客户数量和交易活跃度的快速增加,忽视新业务场景下的潜在风险,甚至主动降低合规、风控、信息安全审核标准,为违法违规活动提供便利,直接影响证券市场安全稳定。

  《管理规定》共二十一条,主要明确了证券公司租用第三方网络平台开展证券业务活动的责任边界、行为规范、程序性要求、禁止性规定等事项。包括:

  厘清责任边界。证券公司是开展证券业务活动的责任主体,第三方机构仅限于提供网络空间经营场所等相关信息技术服务,不得介入证券公司从事证券业务活动的任何环节。

  规范展业行为。一是保障技术安全,证券公司应当自主运营、自主管理相关业务信息系统或功能模块。二是做好数据隔离,确保第三方机构不接触、存储相关业务及客户数据。三是规范收费模式,规定费用支付上限。四是保持业务独立,明确投资者保护措施,明确提示投资者该证券服务由证券公司提供。

  强化内部控制要求。一是要求证券公司事前开展内部评估、制定业务方案,并经信息技术治理委员会审查。同时,与相关第三方机构签订书面协议,明确其不得从事的行为。二是事中持续跟踪评估第三方网络平台的合规性、安全性以及双方协议履行情况,将合作纳入公司合规风控范围。三是事后做好应急管理,建立退出机制。

  明确监督管理要求。包括信息报送要求、监管部门职责分工、监管手段、罚则等。(完)

【编辑:卞立群】

  这样的牛人,你也可以做

  兴证全球基金

  如果你没有持有一种股票10年的准备,那么连十分钟都不要持有这种股票。

  ——《巴菲特投资语录》

  近日,兴证全球基金正在开展“寻找趋势百万持有人”的活动,其中有一位兴全趋势基金持有人的留言一出现便点燃了评论区的热情:“我有可能是唯一一个从发行到现在只买不卖的人”。下面的网友纷纷列队点赞、留言:“大佬!大牛!”“15年了!厉害!”因为大家都知道,从发行拿到现在,意味着这位持有人历次分红方式均选择红利再投资的情况下,他的初始投资收益已经超过了20倍。

  15年20倍,“好运气”的背后,是选基的“好眼光”,以及坚持长期投资的“好定力”。

  兴全趋势基金发行于2005年9月,是兴证全球基金发行的首只偏股型基金,它的发行故事也因异常艰难而颇具代表性。当时,上证综指低位徘徊于1100点-1200点之间,可谓“很熊的熊市”。不景气的市场环境下,加之刚刚成立两年,仅发行过一只公募基金产品的公司(时称兴业基金)品牌影响力乏善可陈,多数人对这只新基金持怀疑态度。基金发行进行的相当艰难——足足卖了两个月,直到11月3日基金成立时,兴全趋势基金募集的净认购金额仅有9.27亿。

  低迷的市场,让怀疑不安的情绪持续发酵。成立一个月后,兴全趋势基金开放申购赎回,基金份额被赎回了近4亿份。随后的半年情况仍在恶化,兴全趋势基金的份额触底,一度到达了仅为3亿份。那种困难的光景,公司的老员工至今记忆犹新,以至于现在大家都常常用“几乎赶上了当年的趋势”,来形容一只新基金的发行惨淡。

  然而,令许多投资者没有想到的是,当时的低位正是A股市场最佳的投资时机之一。更意想不到的是,15年后,兴全趋势基金将成为公募基金市场上闪亮的明星基金之一,向慧眼识珠的投资者们演绎了长期投资的价值。

  近15年是我国经济飞速腾飞的15年,也是海内外市场环境跌宕起伏的15年。人们经历了A股2007年勇攀6124点巅峰,2008年金融危机,2015年去杠杆股市巨震,2016年熔断,2019年科创板到来,2020年初新冠疫情冲击……金融市场数度历经“万点只争朝夕”的疯狂以及“股市是财富粉碎机”的恐惧,数轮牛熊之后,不少基金仍然获得了正收益,这就是长期投资的价值。

  令人遗憾的是,在实际的权益投资中,很少有投资人能完整参与其中获得长期回报。究其原因,或许是流动性考虑,不得不资金离场,也或许是出现了更好的投资机会。但是对于大多数普通投资者而言,更可能是因为“没拿住”。

  曾有经济学家表示:“不耐是人的自然倾向”,正因为大家“拿不住”,所以拿住的那个,确实是非常牛。回到开头的那位“牛人”,人们之所以羡慕他,不仅因为他在一个很好的入场时点,选择了一只优秀的基金,也因为他坚持了长期持有。这项投资非常简单,但把握住了投资的核心主线。

  好的投资很难吗?其实不难。成为投资大牛很难吗?其实也没有那么复杂。

  基金投资的至简大道:第一步,选中优质的基金,第二步,坚定持有。投资者应当把主要的精力放在第一步上,通过对基金公司、基金经理的甄别,选择靠谱的、适合的,纵使市场风吹浪打也不会轻易令自己怀疑的资产管理人,随后便携手乘风破浪,等待时间玫瑰绽放。

  正如兴证全球基金投资总监、兴全合宜、合润、社会价值基金基金经理谢治宇,在近日与客户的交流中所表示的:“对于普通投资者来说,真正需要择时的时候其实很少,只有在市场极度高估或极度低估的时候才要去做。所以与其去在意短期的市场波动,还不如选一个好的基金经理,安安静静地做一个长期投资。”

  历经时间考验,价值才能沉淀。好的投资,时间看得见。

  有了“好眼光”加成“好定力”,相信这样的牛人,你我也可以做。

  文:李小天,徐灿

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责任编辑:常福强

  京东8月14日早间在港交所公告称,子公司京东物流将收购综合速运企业跨越速运集团,总对价30亿元,交易预计将于三季度完成。

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责任编辑:张海营

  中新社南京8月15日电 (刘佩娅 钟升)世界首座高速铁路悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥15日通过静载试验,完成通车前“体检”。

  连淮扬镇铁路五峰山长江大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建,是世界首座高速铁路悬索桥、中国首座公铁两用悬索桥。该桥是连淮扬镇铁路的控制性工程,也是全线施工难度最大的工程。

连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

  大桥全长6.409千米,主跨1092米。上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里。

  据中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍,桥梁荷载试验通常分为静载、动载实验,其目的是判断桥梁承载能力、工程质量是否符合设计和规范要求,以及桥梁能否达到运营通车标准。

连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

  中铁大桥局连镇铁路项目部常务副经理陈明表示,悬索桥在荷载作用下相对容易变形,因此在公路桥上采用居多,在铁路桥上采用较少。五峰山长江大桥有八车道公路、四线铁路。本次静载试验,铁路面上下行试验列车均采用两个DF4机车头和39辆K13重车,公路面试验汽车共采用72辆30吨重满载汽车,静载试验加载重量达到约8200吨。

连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图

  大桥所连接的连淮扬镇铁路,北接山东,南接皖浙赣,是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道,也是京沪高铁在江苏的第二通道。(完)

连淮扬镇铁路五峰山长江大桥通过静载试验。中铁大桥局供图
【编辑:孙静波】

  中新网8月14日电 据美国《世界日报》报道,美国西部部分地区14日起至下周初将持续处于危险高温状态,加州和西南部地区逾3400万人将置身于高温警报中。未来几天,拉斯维加斯、凤凰城、图森(Tucson)和盐湖城等地,可能会接连打破高温纪录。

  据报道,高温天气形成是因为飓风“艾利达”(Elida)进入该区域后热量散发,形成的热带湿气高于正常湿度,因此这种高温天气特别危险。

  洛杉矶加州大学气候科学家史温(Daniel Swain)说:“通常,加州热浪是干热,但这回受不寻常的飓风‘艾利达’残留物质(影响),在大气中添加了更多水分,使加州变得更闷热。”洛杉矶整个周末将在华氏95度(约合35摄氏度)以上高温下烘烤。

  报道称,拉斯维加斯气温16日可能飙升至45摄氏度;凤凰城今夏已创下破纪录高温,未来七天气温可望飙升至46.1摄氏度;而在被称作地球最热地点之一的死亡谷(Death Valley),预计17日将达52.8摄氏度。同时,酷热与加州南部野火同时发生;洛杉矶县野火不到四小时内扩大至1万英亩。

  此外,中部和南部平原13日也有成千上万人收到高温警报,俄克拉荷马市、达拉斯和休斯敦等城市,高温或达摄氏37.8至41.7度;达拉斯、阿马里洛市(Amarillo)和埃尔帕索(El Paso),13日气温可能创下单日新高。得州奥斯汀也处在37.8摄氏度高温中,该地区已连续11天高于这一温度,高温或至少还要持续五天。

  与此同时,美国国家飓风中心预报指出,当地时间13日上午,热带风暴“约瑟芬”(Josephine)在大西洋形成。该风暴是2020年大西洋飓风季第十次命名风暴,最大持续风速为每小时45英里。一般来说,飓风季节第十次命名风暴,通常要到10月19日才会形成。

  截至当地时间13日下午5时,“约瑟芬”位于北部背风群岛(Leeward Islands)东南约865英里处,预计风暴不会增强为飓风,可能在未来五天内消散。

【编辑:郭炘蔚】

  代工领域遭遇“追兵” 富士康加大半导体上下游投资

  作者: 李娜

  [ 鸿海精密二季度收入为1.13万亿新台币(约为人民币2664亿元),环比增长21.38%,但同比下降2.77%。 ]

  立讯精密此前通过入股纬创进军苹果手机代工领域,成为了富士康最强劲的竞争对手。而在最新的财报沟通会上,富士康对此做出了回应。

  “如果这个产业炒得沸沸扬扬,那就说明这行业还有搞头。如果没有的话,那就说明这行业搞不下去了。”8月12日,富士康母公司鸿海精密董事长刘扬伟表示,鸿海和客户的关系不是一两天形成的,公司也不断努力在新的技术方面保持持续领先。

  当天,鸿海精密发布二季度业绩数据,季内收入为1.13万亿新台币(约为人民币2664亿元),环比增长21.38%,但同比下降2.77%。受客户新机上市时间推迟影响,预计三季度收入环比会有个位数增长,但同比会出现两位数下滑。业内普遍认为,该产品为苹果的iPhone旗舰机型。

  富士康VS立讯精密

  在供应链的选择上,苹果近年来有意扶持更多的大陆厂商。

  近日有消息称,立讯精密在位于其昆山大本营的锦溪镇附近购置土地,主要从事手机镜像模组(CCM)等产品的研发、生产和销售。此消息一出,引发了业内对于“立讯精密为拿到苹果公司CCM供应商资质而建厂”的猜想。

  而在7月下旬,立讯精密发布公告称,立讯精密及其控股股东立讯有限公司将出资33亿元,全资收购纬创、资通两家全资子公司100%的股权。两家目标公司资产初步确定交易价格约为人民币33亿元,其中,上市公司立讯精密在此次收购中出资6亿元。这意味着,完成交易后,立讯精密将成为苹果公司的首家中国大陆代工厂商,直接对标富士康。

  刘扬伟表示,行业增加竞争对手是非常自然的事情,只要是良性的竞争,相信会对产业有帮助,能成为产业进步的动力。他认为,厂商的结盟对富士康影响有限。

  从财报的营收产品来看,鸿海精密的主要来自消费和智能产品、云端网络产品、电脑终端产品、元件及其他产品领域,占比分别为36%、30%、27%、7%。从业务情况来看,消费和智能产品线营收处于下滑通道。

  据第一财经记者了解,受到疫情影响,在2月份,鸿海营收仅为2174.6亿新台币(约合629亿元人民币),同比去年下降18.13%,创下自2013年3月以来的最大月跌幅,也是2011年8月以来的新低。其中,消费暨智能产品、企业产品与运算产品等同比下降15%。

  而立讯精密则受益于AirPods代工,股价今年以来涨幅已超过80%,总市值超过3600亿元。

  2019年以及今年第一季度,立讯精密营收分别625.16亿元和165.13亿元,同比增加74.38%和83.1%,归母净利润为47.14亿元和9.82亿元,同比增长73.13%和59.4%。

  有券商分析师认为,预计立讯精密通过此轮收购,有望从旧型号iPhone开始逐步切入代工,将自身零部件和模组进一步导入苹果供应链,提升份额,获得新的增长点和增厚利润。

  投资半导体领域

  2019年,鸿海在半导体产业上营收已达到700亿新台币,其中有47%是来自于设备及制程服务,34%来自IC设计的贡献,15%来自于封测,3%是来自于IC设计服务。整体来看,富士康本身已在半导体产业中具备垂直整合能力架构。

  而近年来,富士康在大陆半导体领域投资动作频频。

  今年4月,富士康表示,青岛西海岸新区已与其签约,富士康半导体高端封测项目正式落户。项目计划于今年开工建设,2021年投产,2025年量产。据了解,该封测项目由富士康科技集团和融合控股集团有限公司共同投资,将运用高端封装技术,封装目前需求量快速增长的5G通信、人工智能等应用芯片。

  而公开信息显示,早在2018年8月,富士康与珠海市政府达成协议,将于2020年在珠海启动12英寸晶圆厂的建设工作,总投资额达90亿美元。同年9月,富士康与济南市政府建立合作,设立了37.5亿元人民币的投资基金,根据协定,富士康将利用自身资源促成5家IC设计公司和1家高功率芯片公司落地济南。

  2018年11月,富士康旗下的京鼎精密南京半导体产业基地暨半导体设备制造项目落户南京,投资人民币20亿元。2019年3月,富士康集团的子公司、半导体设备制造商沛鑫能源科技股份有限公司在南京开设的新工厂已经破土动工。

  可以看到,从晶圆厂、半导体设备到封测等半导体产业链,目前来看富士康均进行了布局。

  刘扬伟表示,公司未来的产品会往人工智能SoC、CIS(CMOS图像传感器)、5G、8K电视芯片四个方向上发展。鸿海精密的目标是在2025年毛利率达到10%,他预计,明年的毛利率应该会突破7%。

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